Source : Autocar via Autoblog. |
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Alfa Romeo tz3
La supercar célèbre plusieurs anniversaires cette année tels que les 100 ans du constructeur italien, mais aussi ses 90 ans de collaboration avec le carrossier Zagato. Voici donc l'Alfa Romeo TZ3 Corsa.
Régime drastique
Si elle est assez proche de la 8C sur le plan esthétique, la TZ3 Corsa ne lui emprunte presque aucun élément technique. Dans le détail, elle se dote d'un V8 4.2 développant 420 chevaux, associé à une boîte séquentielle à 6 rapports. Pour mémoire, la 8C s'équipe d'un 8 cylindres 4.7 de 450 ch.
Côté châssis
L'Italienne adopte le carbone en masse histoire de faire bonne figure sur la balance. Et le résultat est concluant puisque l'Alfa Romeo TZ3 Corsa ne pèse que 850 kg ! Ainsi, ses performances sont de premier ordre : le 0 à 100 km/h est plié en moins de 3,5 secondes et la vitesse de pointe est annoncée à plus de 300 km/h.
Esthétiquemen parlant
Enfin, en ce qui concerne le style, on reconnaît sans peine la superbe 8C derrière quelques clins d'oeil et références historiques. Outre les écopes en plus sur le capot avant, c'est surtout l'arrière qui évolue pour rappeler la poupe de ses illustres ancêtres.
Un certain Martin Kapp prendra donc prochainement possession de cette unique Alfa Romeo.Alfa Romeo Spider (concept)
Pininfarina célèbre son 80ème anniversaire, et le centenaire d'Alfa Romeo, en dévoilant un nouveau concept à l'occasion du Salon de Genève. Le modèle d'expo, baptisé Pininfarina Spider, est bien entendu un roadster deux places s'appuyant sur un châssis mécanique Alfa Romeo. Le design a pour but d'honorer et accentuer le symbole de la relation durable qui a existé entre le bureau de design le plus célèbre du monde et la marque italienne au cours de leur histoire.
Alfa Romeo n'a pas lésiné sur les moyens pour célébrer son centenaire à l'occasion du show, mais presque rien ne filtre. Tout au plus apprend-on que trois modèles exclusifs ont été commandés par la marque et seront présentés en tant que concepts. De son côté, tout ce que Pininfarina a révélé de la Spider est un sketch qui soulève beaucoup de curiosité. Pour les vraies photos, il faudra attendre le 2 mars. En tous les cas, l'opération de teasing est bien réussie : nous attendons Genève et le stand Alfa Romeo avec impatience !Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo nous gratifie d’une superbe berline aux lignes fluides digne des plus beaux coupé, à l’instar des marques ultra sportive qui sont en train de nous proposer cette même vues des berlines, ex : Lamborghini Estoque, Aston Martin Rapide et Porsche Panamera... La Giulia est prévue pour 2011..
Alfa Romeo 169
La gamme Alfa Romeo va connaître une période faste d’ici quelques temps. De profonds changements sont attendus comme la propulsion, les moteurs, le design. Cette 169 sera une berline dynamique, style CLS. Fini donc le look huppé de la 166, place à des lignes agressives et très latines saupoudrées de 8c. A l’avant ce n’est pas très flagrant mais ça le sera plus à l’arrière.
Côté technique, là aussi il va y avoir des changements et non des moindres. Tout d’abord, la 169 va revenir à la propulsion avec l’utilisation de la plate-forme Maserati. Une architecture qui colle mieux à l’esprit Alfa Romeo même si l’on est sur un segment “Premium”. Ainsi dotée, la 169 Romeo avoisinera le 4,90m. Autre gros chapitre de cette Alfa, les moteurs. La gamme devrait démarrer avec le 2.4 JTDm. Ensuite, on passe aux V6 et là, fini la camelote Holden. Sous le capot de cette voiture, il y aura à nouveau un vrai V6, 100% Alfa. Un retour aux sources qui ravira nombre d’entre nous. En diesel, l’offre sera un 3.0 V6 JTDm. Et pour finir, les plus chanceux pouront choisir entre deux V8, le 4.7L Maserati qui équipe déjà la 8C et un V8 JTDm.
En résumé, cette 169 confirme le retour annoncé de la belle époque: propulsion, design et V6 Alfa. Excepté la rouille, rien ne manque pour que la marque italienne retrouve ses racines et son esprit d’antan.
Source: WorldScoop.
Alfa Romeo 8C GTAMaintenant qu'on est sûr de la volonté des dirigeants d'Alfa Romeo d 'élaborer une version encore plus affûtée de leur belle voiture de sport, il leur reste à obtenir le feu vert définitif de tout le groupe Fiat tout entier. Bonne nouvelle, il semblerait que le projet soit vraiment sur la bonne voie avec de nouveaux détails qui commencent à émerger.
Tout d'abord, le lancement de la 8C GTA devrait coïncider avec l'anniversaire de la marque : Alfa Romeo fêterait ses 100 années d'existence en 2010 par le lancement de cette série presque limitée, dont on ignore encore le nombre d'exemplaires diffusés ( l'actuelle 8C est produite en tout à 1000 exemplaires ).
Ensuite, la fiche technique de cette 8C améliorée devrait être particulièrement alléchante : Autocar annonce un gain de 150 kilos. L'actuelle en pèse 1580, cela nous amènerait donc à un poids en dessous des 1450 kilos. Du coté de la puissance, le V8 4,7 litres devrait être porté aux alentours des 500 chevaux.
Voilà qui promet sans doute de belles ruades et un niveau de performances très élevé, en attendant la relève prévue pour les années 2011-2012.
Cerise sur le gâteau, la marque italienne réfléchirait de plus en plus à inscrire sa 8C en compétition pour prouver sa valeur.Source : Autocar via Autoblog.
Alfa Romeo PANDION (concept)
Bertone a choisi d’évoquer un petit rapace d’Amérique du nord pour célébrer les 100 ans de la marque Alfa Romeo...Voici les premières images du concept car Bertone célébrant les 100 ans de la marque Alfa Romeo. Son nom Pandion évoque un petit rapace d'Amérique du Nord qui lorsqu'il déploie ses ailes, fait penser aux portes en élytre du concept.Stile Bertone fait ici son grand retour grâce à Mike Robinson, le nouveau responsable du "nouveau" stile Bertone. Il a voulu réinterpréter les classiques esthétiques de la marque de Milan avec la fameuse calandre en V tout en y ajoutant ses lignes ultra complexe preuve de sa modernité. Ce coupé 2+2 basé sur la 8C Competizione et ne pèse que 1000 kg malgré des mensurations de limousine avec 4.82m de longueur et 1.28m de hauteur. Pour le moteur c’est simple, Bertone a repris le V8 de la 8c Competizione...Rendez vous au salon de Genève...
Alfa Romeo MiTo cabriolet
A l'image de la Mini, la MiTo se déclinera en cabriolet, aussi. Le découvrable sera commercialisé dès 2010. © C. Schulte pour automobile-magazine.fr
Alfa Romeo Duetto
Qu’à cela ne tienne, après le coup de pub 8c en forme de reconquête, la marque italienne va relancer en série sa mythique Duetto sortie en 1966. Et pour cette version entièrement relookée, on devrait compter sur un 1,4 l turbo entre 150 et 180 ch, un 2,2 JTS de 185 ch, et peut-être un V6.
Pour nous, pauvres (mais patients) Européens, il faudra attendre 2012 avant de voir la nouvelle version de la Duetto déposer sa gomme sur notre bitume..
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